Polyester Seyahat Çantaları

C: Bu muhtemelen sektörümüzde en çok tartışılan sorudur, bu yüzden size 15+ yıllık üretimin dürüst bir dökümünü vereyim.

Naylon kazanır:Aşınmaya karşı dayanıklılık (yaklaşık %15-%20 daha serttir), yırtılma mukavemeti ve biraz daha kaliteli bir el hissi. Aynı zamanda daha derin, daha zengin renkler boyar.

Polyester kazanır:UV direnci (güneş ışığında o kadar hızlı solmaz), suya dayanıklılık (doğal olarak daha hidrofobik), boyutsal stabilite (gerilmez veya sarkmaz) ve maliyet (genellikle %20-30 daha ucuz).

Müşterilerime şunu söylüyorum: havayolu hediye çantaları veya maliyetin önemli olduğu promosyon hediyeleri için polyester akıllıca bir seçimdir. Yıllarca zorlu kullanıma dayanması gereken birinci sınıf bagaj veya çantalar için naylon, üstün kaliteyi haklı çıkarır. Birlikte çalıştığımız bir Japon havayolu, ekonomi çantalarında 210D polyester, iş sınıfı çantalarında ise 420D naylon kullanıyor-aynı tasarım, farklı malzemeler, her kabin sınıfı için uygun fiyat noktaları.

Doğrusu? Çoğu son kullanıcı farkı anlayamaz. Polyester teknolojisi o kadar gelişti ki, orta sınıf polyester artık-on yıl önce uygun fiyatlı naylon kadar iyi performans gösteriyor.

C: "En iyi" tamamen kullanım durumuna bağlıdır, ancak farklı seyahat çantası uygulamalarına yönelik hiyerarşim şöyle:

Hafta sonu spor çantaları ve spor çantaları:PU kaplamalı 600D polyester. Sağlam, suya-dayanıklı, uygun fiyatlı. Bu, kurumsal hediyelere ve perakende seyahat çantalarına yönelik-ve-temizlik spesifikasyonumuzdur.

Giysi torbaları:300D polyester veya PEVA. Hafif, takım elbise için yeterince nefes alabilen, baskıları güzelce alır. Kuru temizlemeciler ve resmi giyim perakendecileri için bunlardan binlercesini üretiyoruz.

Havayolu taşımaları{0}:Birinci sınıf istiyorsanız 1680D balistik naylon, orta sınıf için 600D polyester.- Önemli olan iyi donanım-tokalar, fermuarlar ve güçlendirilmiş köşelerdir.

Katlanabilir seyahat çantaları:190T veya 210D polyester. Kendi içine sığacak kadar hafif, dönüş yolculuğunda hediyelik eşyalar için yeterince güçlü. Tedarik ettiğimiz bir gemi seyahati şirketi bunları biniş hediyesi olarak kullanıyor-misafirler bunlara bayılıyor.

Şunlardan kaçının: seyahat çantaları için kanvas (çok ağır, suyu emer), 200D'nin altında ince naylon (kolayca yırtılır), kaplanmamış herhangi bir şey (ilk yağmur onu mahveder). Toptan seyahat çantası siparişleri için, 420D-600D PU kaplı polyester, doğru fiyat noktasında uygulamaların %80'ini kapsar.

C: Evet-ancak beklentilerinizi yönetin. Onlar korumadır, sihir değil.

İyi bir polyester elbise çantası üç şey yapar: Tozu uzak tutar, sürtünmeden kaynaklanan hasarın diğer bagajlara sürtünmesini önler ve taşıma sırasında bir fermuar patlarsa her şeyi içerir. Takım elbiseyi katlayıp el çantasına koyarsanız kırışıklıkları tamamen önleyemezsiniz-.

Aslında işe yarayan şey şu: baş üstü bölmeleri için ortada askı kancası bulunan üçe-katlanmış giysi torbaları veya takımların nispeten düz kaldığı rulo-tarzı giysi spor çantaları. İtalya'daki bir erkek giyim zinciri için, takımları yerinde tutmak için iç kayışlara sahip-yapılı polyester kabuklu hibrit bir tasarım geliştirdik. Müşterileri, standart giysi kollarına kıyasla önemli ölçüde daha az kırışık bildiriyor.

Malzeme de önemlidir. Nefes alabilen polyester, nemin dışarı çıkmasını sağlar, böylece varış noktanızda nemli bir çanta açmazsınız. Tam olarak bu nedenle birinci sınıf giysi çantalarımıza küçük havalandırma halkaları ekliyoruz. PEVA çalışıyor ancak daha fazla nemi hapsediyor.

Gerçek sır mı? Düzgün bir şekilde paketleyin, hemen asın. Dünyanın en iyi giysi çantası, kötü paketleme alışkanlıklarını düzeltemez.

C: Kısa cevap: evet, ancak boyut önemlidir.

Çoğu havayolu, giysi çantalarını{0}}standart kabin bagajı boyutlarına tabi olan el bagajı olarak değerlendirir. Bu, uluslararası taşıyıcılar için genellikle 56×36×23 cm'dir, ancak bazı ekonomik havayolları daha katıdır. Yaptığımız üçe katlanan giysi torbaları (60×55×10 cm katlanmış), düz bir şekilde yerleştirildiğinde çoğu baş üstü çöp kutusuna sığar.

Havayolu müşterilerimizden şunu öğrendim: Uçuş görevlileri, uçağa erken binerseniz ve dolap alanı hakkında nazik bir şekilde soru sorarsanız genellikle yardımsever davranırlar. Premium kabinlerde genellikle özel vestiyer bulunur. Ekonomi mi? Genelde herkesle baş üstü alanı için kavga ediyorsunuz.

Bölgesel bir havayolunun birinci sınıf hizmeti için, dolap boyutlarına tam olarak uyacak şekilde boyutlandırılmış, logosunu taşıyan, -özel bir elbise çantası geliştirdik. Yolcular çantayı saklayacak. İnsanların aslında hakkında konuştuğu bir sadakat avantajı haline geldi.

Kareli giysi torbaları için daha ağır malzeme (600D+) kullanın ve askı alanının çevresine dolgu ekleyin. Havaalanı bagajlarının taşınması acımasızdır. Katlama noktalarını ekstra dikişle güçlendiriyoruz çünkü stresin yoğunlaştığı yer burasıdır.

C: Kesinlikle-iş için doğru özellik olduğunda.

Polyesterin dayanıklılığı kimyasal yapısından gelir. Lifler suyu emmez (bu nedenle çürüme veya küf oluşmaz), UV bozulmasına naylondan daha iyi direnç gösterir ve zaman içinde çekme mukavemetini korur. Düzgün yapılmış bir 600D polyester seyahat çantası, malzeme bozulmadan önce çoğu kullanıcının tasarım konusundaki sabrını aşacaktır.

İlk önce ne yıpranır: neredeyse hiç kumaş. Fermuarlar (ucuz olanlar başarısız olur), dikiş (tek-dikişler çözülür) ve donanımdır (plastik tokalar çatlar). Hızlandırılmış eskime testleri yaptık-iyi bir torbanın üzerindeki polyester kabuk, 5 yıllık eşdeğer haftalık kullanımdan sonra belki %10'luk bir güç kaybı gösteriyor. Fermuar mı? Aynı tedavi 3 yıl sürerse şanslıyız.

Yeni Zelanda'daki bir tur şirketi, fermuarların sürekli arızalanması nedeniyle rehber çantalarını her yıl değiştiriyordu. Aynı polyester kabuk iyiydi. Bunları standart 600D yapımızla YKK fermuarlarına yükselttik-bu çantalar minimum değişimle üç yıldır hizmette.

Özellikle seyahat çantaları için PU kaplamayı (su direnci ve aşınmaya karşı koruma sağlar), güçlendirilmiş stres noktalarını ve kaliteli donanımı arayın. Kumaşın kendisi nadiren zayıf halkadır.